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防范電動車引發的火災需多管齊下

    發布時間:2018-01-17 11:08 發布者: 文章出處:法制網 閱讀量:5

公安部針對電動車現狀以通告形式幫助民眾建立規則意識、提醒民眾防范風險,這是職能部門恪守職責的表現,也折射了順應民意、化解時弊的制度善意

  □ 斯涵涵

  近日,公安部緊急下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》。其中提到,要求規范電動車停放充電行為,嚴厲查處違規停放充電行為:嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電;盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電;確需停放和充電的,應當落實隔離、監護等防范措施,防止發生火災(1月3日《羊城晚報》)。

  據國家統計局數據,2016年中國電動自行車社會保有量達2.5億輛,電動三輪車社會保有量達5000萬輛。在中東部地區,平均每3人就有一輛電瓶自行車,數量大幅上升的同時問題也無時不在:由于產品本身問題、使用環節的安全隱患和監管環節的失靈,市場上大部分電動自行車產品已超過國家標準要求的限速和限重,幾乎很難找到“國標車”。居民常見的場景是,樓道堆滿了電動車自行車,電線隨意牽拉且多在夜間、午間休息時間充電。隨之而來的是全國范圍內由電動車引發的火災數量不斷上升,給人民生命財產安全造成重大損失。

  冬季本就是火災高發季節,公安部緊急下發通告,除了對規范電動車停放充電行為作出規定外,還對落實停放充電管理責任及違反通告規定行為的處罰等作出了相關規定。通告明確了檢查、清理、報告等制度,對于違反通告的行為,構成違反消防管理行為的,公安機關將依法予以處罰;引起火災,造成嚴重后果,構成犯罪的,依法追究刑事責任。通告將規范電動車停放充電的行為上升到前所未有的高度,可見公安部門對此問題的極度重視,通告來得也非常及時。

  城市化的高速發展、居民的出行要求都與電動車數量的飆漲正相關,亂停放、亂充電也確實給公共安全埋下重大隱患,引發民眾擔憂。公安部針對電動車現狀以通告形式幫助民眾建立規則意識、提醒民眾防范風險,這是職能部門恪守職責的表現,也折射了順應民意、化解時弊的制度善意。

  然而,電動車不僅僅是日常出行工具,也是相當一部分人的謀生工具,物美價廉的特點使其市場迅猛增長,深受群眾歡迎。此外,電動車的生產和使用又牽涉到道路交通、消防、質監等諸多方面。冰凍三尺非一日之寒,因此筆者認為,電動車火災風險也決不是僅靠一紙禁令便可以消除的。

  防范電動車火災風險不妨多管齊下。各管理部門要通力協作,加大法治宣傳,落實停放充電管理責任,規范電動車停放、充電行為;要指導并幫助街道、社區結合實際情況設置電動車集中停放充電場所,解決人們的停放難充電難題;要嚴格執行不合格電動車及配件的禁售規定,減少消費者盲目購買的沖動,從源頭上把數量降下來;要完善公共交通網絡和配套設施建設,緩解民眾出行難、乘車難。于居民個人而言,應當自覺遵守消防法律法規和相關安全管理規定,不要圖一時方便亂停亂放、隨意充電,在發現電動車火災隱患和消防安全違法行為時應立即向公安機關舉報。

責任編輯:趙穎
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